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公司成立声学事业部进一步提升综合竞争力

根据全国铁路车辆安全防范、5T预警系统的要求,早在2003年,我公司就开始研究货车滚动轴承早期故障轨边声学诊断系统(TADS)项目。通过多年的积累,不断技术升级,公司的TADS系统率先实现了铁路车辆滚动轴承在线监测、早期故障预报的功能,达到数据互联互通,客货兼探的要求,在激烈的铁路安全检测设备市场竞争中脱颖而出,为保证行车安全做出了卓越的贡献。今年6月在武汉局组织的全路动车组TADS技术比选中拔得头筹。   

为了推进声学检测技术的发展,2016年09月19日,公司正式成立声学事业部。声学事业部作为一支年轻而又专业的项目团队,团队平均年龄30岁,硕士以上学历达到70%,并拥有一套规模化的研发、生产、实施和售后服务体系。

目前该部门核心产品主要为铁路车辆滚动轴承早期故障轨边声学诊断系统、固定式轴承故障声学诊断系统及车辆运行品质轨边动态监测系统等,拥有多项软件著作权及专利技术。

声学事业部将通过每一位员工的努力,以建立高质量的铁路安全设备为目标,秉承“安全可靠、高效精准”的理念,进一步研发完善产品,将声学及振动设备在中国铁路安全监测领域推向一个更高的专业水平,满足铁路安全监测的需求;不断丰富公司产品线,扩大公司声学振动产品的市场占有率,提升公司市场影响力和综合竞争力。

声学事业部主要产品:

车辆滚动轴承故障轨边声学诊断系统

 

采用先进的轨边声学指向跟踪技术、声音频谱分析技术及计算机智能诊断技术,在动车、客车或货车车辆通过时动态监测滚动轴承的早期故障及分级报警,故障包含有轴承内圈、外圈、滚子等主要部位的裂纹、剥离、磨损或侵蚀等。

系统采集到列车的音频数据进行分析处理后,通过模式识别智能判断轴承状态,并通过网络将数据传送至监控中心数据库,对故障做出报警,形成诊断报告,存储数据并通过TADS专用网络传送至铁路局、铁路总公司并复示到动车段、车辆段、列检所等,通知相关车辆段动车段对故障轴承进行检查处理。

 

TADS网络应用程序

 

固定式轴承故障声学诊断系统

 

该系统利用现有货车轮对轴承磨合机,增设声学采集设备和数据处理系统(也可单独设计安装整套系统),采用故障轴承声音特征技术进行故障诊断。该系统适用于车间嘈杂噪声的环境,可将轴承常见的四种故障发出报警,报警的兑现率高于97%,单个轮对(两个轴承)的检测时间不超过40秒,跨越式的提高了轴承故障诊断效率。

 

与磨合机连用工作示意图

系统检测界面将提供有无故障预警,对于故障轴承可以利用二次处理分析软件,查看故障类型和故障级别。软件系统对于轴承外滚道剥离、内滚道剥离、滚子破损断裂、保持架损坏四种常见故障,可以精确区分。

轴承故障案例

 

车辆运行品质轨边动态监测系统

系统融合高精度传感器阵列测量技术和计算机技术,在车辆通过时动态监测滚动车轮接触面的状态,可发现车轮踏面存在的平轮、剥离、擦伤等缺陷,同时检查列车是否存在超偏载及运行品质不良的情况。设备传感器阵列的安装全部采取钢轨卡具的固定方式,无需更换枕木,大量减少轨边施工工作量,便于系统维护。

车轮踏面缺陷案例

车轮状态的监测结果可按编组、车辆和轮对分类显示。监测系统安装在一个功能齐全的数据库中,可向客户提供实时监控、车辆故障、过车检查、故障统计、系统管理及数据报告。

2014年11月在武汉局京广线上行安装了铁道车辆运行品质轨边动态监测系统,通过安装试用及数据分析,验证该系统结构简单安装方便,易于维护管理;将先进的现代数据采集技术与信号处理技术融合,通过智能算法得到车轮损伤的更深层特性,满足现代维护管理运用需求。在试用过程中该系统发现大量车辆踏面故障,为确保运行安全做出了重大贡献。

(撰稿人:张析)

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