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中国铁路“走出去”搭起发展共赢的友谊桥梁

据《万象时报》12月6日报道,老挝专家称中老铁路将大大带动磨丁—磨憨跨境经济合作区的发展。上周中国总理李克强在会见到访的老挝总理通伦时表示,中方愿与老方一起推动中老铁路和经济合作区的发展。

中国有着丰富成熟的铁路工程建设和运营管理经验,能够针对项目国需求提供包括投融资、建设、运营、综合开发在内的一揽子解决方案,不仅代表了中国最高水平,也反映了世界最高水平。在“超级推销员”李总理的多次推销下,已与多个国家签订了铁路合作协议,为他们带来了新机遇和新发展。中老铁路项目建成后,一方面将极大地带动老挝经济社会发展,提高当地运输效率和水平,并为老挝创造大量的就业机会,另一方面也将为中国西南地区经济发展注入新的动力。

自古好事多磨难,中老铁路亦是几经波折。早在2010年4月,中老两国就合资建设、共同经营中老铁路达成共识,后由于资金、环境、沿线开发、偿还方式等多种因素,中老铁路未能如期建设。而今,在中老两国的共同努力下,中老铁路开始迈入正轨,中老铁路的中国境内段玉溪-磨憨铁路今年已经开工建设。一旦实现道路的互联互通,不仅能极大的便利旅客出行,促进中老友谊的进一步升华,更会为沿线经济插上腾飞的翅膀。

“一带一路”作为中国首倡推动的战略构想,契合沿线国家的共同需求,为沿线国家优势互补、开放发展提供了新的机遇,成为国际合作的新平台和新纽带。中国通过“一带一路”倡议加大了同邻国的联系,不断助力邻国发展,而李总理早已表示愿将“一带一路”倡议与老挝发展战略相对接,打造产能合作示范项目,促进双方贸易往来,实现共赢发展。老方亦高度赞赏并愿积极参与中方提出的构建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路倡议,加强战略沟通和协调,扩大人文交流,拓展能源资源、生态旅游、基础设施建设等领域合作。中老铁路也是泛亚铁路网的重要组成部分,未来还将连接泰国乃至马来西亚等国家的铁路,承载着老挝从内陆“陆锁国”到“陆联国”的转变之梦,亦有利于中国和东盟关系的提升。

中国在取得亮丽经济成长的同时,一直不吝于和周边国家分享发展成果,还主动邀约周边国家搭乘发展便车,彰显大国风范。中老铁路是第一个以中方为主投资方建设并运营、与中国铁路网直接相连的境外铁路项目,虽然这样的铁路项目靠自身的盈利是比较困难的,但从长远利益来看,铁路网的构建和形成将对促进和形成中国与老挝以及其他周边国家的经济一体化起到深远影响,前途不可限量。

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