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红外线

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红外线轴温探测设备动态检测车

  • 发电机组总功耗:≤7KW;
  • 模拟轴箱控温精度:±1℃
  • 温度显示分辨率:0.1℃
  • 探头方位尺定位误差:≤±5mm

产品简介主要参数应用案例

HBD-III型红外线轴温探测设备动态检测车(以下简称红外线检测车),是用来对地面红外线轴温探测设备进行动态实时、快速检测的特种车辆,红外线检测车能提供实时、准确、快速、全自动的检测。红外线检测车是一个综合了机械、热工、光学、自动控制、计算机、通讯及GPS定位等多项学科的复杂系统。

红外线检测车在客车车体上按设计尺寸及位置加装模拟车轮、模拟轴箱、方位检测尺等检测装置;通过计算机对本系统一系列控制,来对地面的红外线轴温设备进行检测,测量数据通过探测站主机传到铁路局监控中心,同时通过无线数传传到检测车上,通过对数据的分析,判断地面探测站设备的测温精度和探头安装角度。红外线检测车具有以下功能:

  1. 1.自动检测地面红外线轴温探测设备的测温精度;
  2. 2.自动检测地面红外轴温探头的方位角度;
  3. 3.实现无线数据传输,并实时接收地面红外线轴温探测设备的测量数据和处理结果,并保存和实时打印;
  4. 4.实时提供红外线检测车的行走里程、所在位置和运行速度;
  5. 5.可以在环境温度±45℃;相对湿度小于99%的条件下全天候工作,不受晴、雨天的限制,全路各红外线设备均适用;
  6. 6.实现集中控制、集中测量和集中显示,为值班操作人员提供了方便。
  1.  1.发电机组总功耗:≤7KW;
  2.  2,模拟轴箱控温精度:±1℃
  3.  3.模拟轴箱温度连续可调,表面温度均匀性ΔT≤1℃
  4.  4.温度显示分辨率:0.1℃
  5.  5.探头方位尺定位误差:≤±5mm
  6.  6.模拟轴箱热辐射系数:≥0.75
  7.  7.测速误差:≤0.5%
  8.  8.里程误差:≤2%
  9.  9.无线传输系统:传输距离2~3公里;误码≤10;工作频率为458.575MHz;速率1200b/s。

全路18个铁路局红外线轴温探测设备动态检测车