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HBDS-III型红外线轴温探测系统

  • 适应车速:360km/h以下
  • 测温精度:±2℃
  • 探头类型:调制型致冷式光子探头

产品简介主要参数应用案例

HBDS-III型红外线轴温探测系统(简称三型机)是为适应我国铁路逐步提速的形势,探测快速列车、高速列车轴温的需要而开发的新型红外轴温探测系统,可满足探测以360km/h速度运行的列车轴温和热轴报警的需要2000年通过了铁道部技术评审三型机具有以下特点:

  • 采用自主研发的调制型致冷式光子探头,采用碲镉汞器件,器件响应时间常数小于1μs,满足探测高速列车轴温的需要;碲镉汞器件采用半导体致冷,器件温度可降低50以上,大幅度提高了探头的响应率及信噪比。探头光路用调制盘调制,电路采用交流放大,实现高增益放大电路,而且没有直流放大电路漂移问题。
  • 采用自主研发的自适应轴温计算技术,创新地在探头光路系统外设置热靶标定部件,能够在环境、气候和探头工作状态变化后实时进行探头的热靶标定。自适应轴温计算技术能够自动适应轨边恶劣环境条件下探头镜头脏污程度的变化,自动适应探头长时间工作后电路增益的变化、光学增益的变化、器件响应率的变化,并且能延长探头维修周期和使用寿命,而且大幅度提高了系统的测温精度。
  • 采用自主研发的热轴预报新型算法,以及波形自动处理技术,提高了热轴预报兑现率。
  • 实现环温、靶温、盘温、器件温度等静态测温误差的软件自动检测和校正方便维护人员的检修操作。
  • 卡轨器和探头箱兼容内探、外探两种探测方式,可以方便地进行转换。

  • 适应车速:360km/h以下
  • 测温精度:±2
  • 采用调制型致冷式光子探头
  • 探头输出信噪比:环温25,对象温差5条件下,噪声按峰-峰值计算信噪比大于12dB;噪声按有效值计算信噪比大于25dB
  • 采用新型自适应轴温计算技术,轴温计算准确,自动适应探头工作状态和性能的变化
  • 自动测速,自动识别机车、客车、货车,自动探测客、货车辆的热轴
  • 自动计轴计辆计轴误差 2×10-6计辆误差 2×10-5
  • 具有双向同时接车的功能,可探测最大编组为512辆的列车
  • 具有较完善自检功能
  • 具备车号智能跟踪功能
  • 探测站设备可维护性:              机械部分<10分钟,电气部分<3分钟
  • 平均无故障时间:              机械部分>1×104小时,电气部分>5×104小时;
  • 工作温度范围:室外:-45+60,室内:0+40
  • 适应环境相对湿度:室外:95%,室内:85%
  • 适应电源条件:AC220V+15%-20%, 50Hz

京沪线、京广线、京九线、京哈线、京包线、津山线、迁曹线、陇海线、沈大线、菏兖日线、沪昆线、铜九线、焦柳线等线路上自2000年起陆续安装了HBDS-III型红外线轴温探测系统