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TFDS

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货车运行故障动态图像检测系统TFDS-3

  • 适应列车运行速度:0(不含)1~200Km/h;
  • 线阵相机最高拍摄速度:68000线/秒;
  • 工作环境:室外:-40℃~70℃
  • 工作环境:室内:-20℃~60℃;

产品简介主要参数应用案例

具有更好地解决阳光干扰能力问题
红外线性光源在光谱上为非可见光,能量集中在很窄的光谱范围内,因此窄带滤光片能够把日光中的可见光全部滤掉,保证补偿光源的全部能量通过,因此会提高信噪比,从而更好地解决阳光干扰影响图片质量问题。
彻底避消除免丢图窜图现象的发生
系统通过线阵扫描方式拍摄整列通过列车,配合智能磁钢装置,利用车轮信息来精确提取图片,无需采用定点拍摄。原始图片完整,彻底解决目前存在的丢图、窜图问题。
兼容铁道部TFDS运用软件平台
解决了具有停车续接问题功能(最多只有停在设备上方的2辆车不能探测)。
增加了对具有货车车体侧墙板的拍摄功能
可通过对货车侧墙板的拍摄,对定检到过期车进行室内确认,并对车体破损情况进行动态检查,减轻现场检车员劳动强度。
增加了具有车底悬吊件侧部拍摄显示功能
可通过对车底悬吊件侧部的拍摄和动态检查,有效防止悬吊件,如制动缸、风缸的脱落,确保行车安全。
增强了具有抗雨雪风沙能力
因采用线阵扫描相机,仅通过一条狭缝摄取外界图像,取景口非常小,基本全封闭,可有效避免风沙雨雪对取景口的覆盖,加之配合风机强力吹风,可有效避免非极端恶劣天气对设备的影响。
行车方向图片无缝拼接
每个相机均为线扫描连续拍摄,所拍摄的是整列车的完整图像,在图片截取上可根据需要任意截取,按1400×1024的分辨率计算,有效像素为140万,并且实现了行车方向图片无缝拼接效果。
可对侧部及底部图片进行整图显示
能够实现对车底部(含既有中间部、制动梁和钩缓部位)、侧部(含既有转向架侧部、钩缓侧部,并增加了中间悬吊件侧部)整幅显示,可只设两个工位,减少动态检车员数量,提高劳动生产率。

 


1.适应列车运行速度:0(不含)1~200Km/h;
2.线阵相机最高拍摄速度:68000线/秒;
3.图片像素:140万;1400×1024;
4.线性光源启动响应时间:20us;
5.线性光源光谱:不可见近红外光;
6.单个线性光源功率:50W;
7.工作环境:
  室外:-40℃~70℃;
  室内:-20℃~60℃;

通霍线主要国有铁路干线之一内蒙古自治区通辽市境内通辽霍林河,全长4172公里。线路为I煤炭支线,半自动闭塞,年输送能力300万吨。线路上运行的货车大部分超过100辆,肩负着重大的运煤任务,TFDS-3设备在该线路上的应用,很大程度上保证了列车的运行安全,有力的保障了国家铁路煤炭运输通道的安全运营。