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TFDS

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货车运行故障动态图像检测系统TFDS-2T

  • 适应列车运行速度:0(不含大于0)~120km/h;
  • 自动测速,测速误差:±1km/h;
  • 工作环境:室外:-40℃~70℃;
  • 工作环境:室内:-20℃~60℃;

产品简介主要参数应用案例

系统特点
1.系统能够自动识别货车、客车和特种车辆
系统能根据采集的磁钢数据匹配相应车型的轴距表,判别出每辆车的车型,并根据车型的不同在部件浏览终端做出不同的部件显示方式。
2.更好地具有抗解决阳光干扰问题能力
补偿光源采用近红外LED灯,能量集中在很窄的光谱范围内,高通止窄带滤光片能够把日光中的可见光全部滤掉,保证补偿光源的全部能量通过,从而更好地解决了由于阳光干扰造成的图片质量问题。
3.兼容铁道部TFDS运用软件平台
4.解决了具有停车续接问题功能
系统采用了车轮传感器智能处理装置,解决了列车车速低于5km/h时导致的丢图窜图问题。
5.增加了对具有货车侧部中间部的拍摄功能
可通过对货车侧部中间部的拍摄,对定检到过期车进行室内确认,并对车体破损情况进行动态检查,减轻现场检车员劳动强度。
6.具有增强了抗雨雪风沙能力
系统增加了轨边风机设备,通过风机的强力吹风,可有效避免非极端恶劣天气对设备的影响。


1.适应列车运行速度:0(不含大于0)~120km/h;
2.自动测速,测速误差:±1km/h;
3.自动计轴、计辆,计轴误差<3×10-6 ,计辆误差<3×10-5;
4.相机分辨率:1400X×1024,全分辨率下最高帧率64fps@8bit, 32fps@10bit
5.补偿光源采用抗阳光干扰LED频闪灯,开启关闭相应时间≤0.1S,达到最亮状态时间<0.001S;
6.采用高通止率滤光片IITF-GP2;
7.工作环境:
  室外:-40℃~70℃;
  室内:-20℃~60℃;


室内机柜

 京山线主要国有铁路干线之一,是北京到沈阳的主要铁路货运专线。设备安装在山海关京山下行,是北京局与沈阳局的局接口重点路段。该线路通过的车型比较多,日列车流量达到100多列。TFDS-2T设备在该线路上的应用,很大程度上保证了列车的运行安全,有力的保障了国家铁路运输通道的安全运营。